Viikinmäen kevyen liikenteen sillasta Vuoden silta 2010

Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ja sen sillat ja erikoisrakenteet -tekniikkaryhmä on myöntänyt Vuoden silta 2010 -tunnustuspalkinnon Viikinmäen kevyen liikenteen sillalle, jonka Helsingin kaupunki toteutti viime vuonna Pikkukosken alajuoksulla. Kokonaisuutena kevyen liikenteen ylikulkuväylä on hoikka, rakenteellisesti elegantti ja maisemaan onnistuneesti sijoitettu, totesi tuomariston puheenjohtaja diplomi-insinööri Ilkka Sinisalo julkistaessaan voittajan Infra 2010 -tapahtumassa Helsingissä 11. maaliskuuta. Valintaperusteluissaan tuomaristo toteaa muun muassa, että siltapaikka ja sillan geometria on valittu huolella, ja silta istuu maisemaan luontevasti. Silta on vaatimaton eikä pyri kilpailemaan ympäröivän luonnonmaiseman kanssa, mutta harkitun muotoilunsa takia se herättää silti kiinnostusta.

Vantaan ylittävä silta on puukantinen teräksinen palkkisilta, jonka pituus on 50 metriä ja hyötyleveys 4 metriä. Tehtaassa rakennettu teräsrakenne kuljetettiin paikalle kahtena lohkona, jotka hitsattiin yhteen ponttonia apuna käyttäen. Silta rakennettiin helmi-lokakuussa 2009. Sen rakentamiskustannukset olivat noin 400.000 euroa. Viikinmäen kevyen liikenteen silta on kiinnittyy suoraan Vantaanjoen rantoihin ilman näkyviä maatukirakenteita. Kevyen liikenteen väylät liittyvät siltaan ilman penkereitä sillan molemmilla puolilla. Sillan paarteiden ja kaiteiden muotoilu tarjoaa luontaisia levähdyspaikkoja kulkijalle.

Sillan päiden tukirakenne muodostuu kumpikin kahdesta tuesta. Etutuet lepäävät kumilevylaakereiden varassa ja takatuet on ankkuroitu kallioankkureilla kallioon. Ratkaisu muodostaa sillalle jäykän reunatuen, jonka ansiosta sillan taipumat ja värähtely pysyvät sallituissa rajoissa. Kansirakenne on tuettu teräksisten poikkipalkkien varaan. 

Talvella sillan kannelle kerääntyvästä lumikerroksesta on muodostunut pohja hiihtoladuille. Runsasluminen talvi on jonkin verran estänyt alhaalla sijaitsevaa valaistuksen näkyvyyttä. Esteettisesti valaistus on siististi toteutettu ja se korostaa sillan sulautumista maisemaan. Viikinmäen puolella on tehty viherrakennustyötä aina Pikkukoskelle saakka, ja joen toisella puolella viherrakentaminen jatkuu lumien sulamisen jälkeen.

Sillan tilaaja oli Helsingin kaupungin rakennusvirasto, rakennuttaja HKR-rakennuttaja ja urakoitsija Niska & Nyyssönen Oy. Sillan pääsuunnittelijana toimi Insinööritoimisto Pontek Oy:n Juhani Hyvönen ja rakennesuunnittelusta vastaavana pääsuunnittelijana Paavo Hassinen. Silta-arkkitehtuurista vastasivat arkkitehdit Hanna Hyvönen ja Teo Tammivuori. Geotekniikkasuunnittelu oli Innogeo Oy:n Antti Junnilan vastuulla.

tekstilähde: Rakennuslehti
kuvat: Oulunkylän kotisivutiimi
kaikista kuvista katsottavissa isompi versio klikkaamalla kuvaa. paluu takaisin-nuolella.

Helsingin kaupungin uutisia

Foreca: Helsingin sää
 
Uutisvahti Uutimet  
 
Vartti/Metro näköislehti
 
Helsingin uutiset näköis
 
Taloussanomat
 
Kauppalehti 
 
TV-ohjelmat Telkku 
 
Urheilu-uutisia