Suunnitteluohjelma 2001

Talven ja kevään 2001 aikana Ideasuunnittelutyöryhmä tutki kolmen eri vaihtoehdon edut ja haitat. Huhtikuun alkuun mennessä oli tutkittu alueen mahdollinen tilaohjelma ja päätetty ideasuunnitelman päälinjoista. 

  Esille otettavia ja ratkaistavia kysymyksiä suunnittelussa (Esitetty Aluefoorumissa 30.10.2001)

1 Tulevaisuuden tarpeiden kartoitus, kuka, miten, milloin? 
2 Keskustan palvelutarpeiden ja -toimintojen määrittely 
3 Ostarin kunnostus vai uusiminen, keskustan rakennettavuus? 
4 Keskustan tehokkuus, pieni, sopiva, maksimi? 
5 Bussijokeri, liikenneturvallisuus, Pakilantien ylitys 
6 Tietotekniikan vaikutukset, virtuaalikauppa, virtuaalimaunula, virtuaali? 
7 Vanhan Maunulan asema ja rooli, yhteys Ostariin? 
8 Maankäyttö- ja rakennuslain velvoitteet, tiedotus, osallistuminen, miten?

  Ideasuunnitelman päälinjat

Keskusteluissa kaupan edustajien (ks. Tunnusluvut)   kanssa päädyttiin yhteen sitovaan ratkaisutapaan, jolla suunnittelualueen kaupalliset palvelut olisi hyvä toteuttaa:

• Päivittäistavaraliikkeet sijoitetaan Pakilantien molemmin puolin kadun tasoon "kasvokkain" niin, että pääsisäänkäynti liikkeisiin on kadun puolella. Tällöin oletetaan, että tulevan Jokeri-linjan pysäkki sijaitsee kauppojen välittömässä läheisyydessä. Jalankulkijoiden lisäksi on otettava huomioon autolla kulkevien asiakkaiden tarpeet, ja niinpä seuraavat kolme ratkaisuehdotusta keskittyvätkin erityisesti liikenteen, pysäköinnin ja jalankulun järjestämiseen alueella.

  Tilaohjelma

Asukaskyselyjen ja kaupan ilmoittamien tunnuslukujen perusteella tehdyn tilaohjelman mukaisesti:

• Varataan päivittäistavaraliikkeille 2000 k-m2 kerrosalaa molemmille (n. 40 x 50 m).
• Lisäksi varataan 500 k-m2 erikoisliikkeille, kioskille, ravintolalle yms.
• Julkisille palveluille (kirjasto, sosiaaliviraston tiloja yms.) 500 - 1000 k-m2.
• Toimistoille ja asunnoille niin paljon kuin uusi asemakaava vain antaa myöten.

Päivittäistavaraliikkeiden pinta-ala säätelee rakennettavien rakennusten tonttimaantarvetta, sillä ne pitää sijoittaa yhteen tasoon ja kadun varteen. Ylöspäin (=lisäkerroksia) ja alaspäin (=kellaritilat) voidaan rakentaa, mutta koko tonttia ei voi peittää rakennusmassalla. Lisäksi on otettava huomioon autojen pysäköintitarve, joka on kokonaisuudessaan noin 300 ap. Paikoituksen vaatima pinta-ala on siis huomattava, ja se ei tule mahtumaan millään mielekkäällä tavalla maantasoon. On siis mietittävä muita ratkaisumalleja.

  Vaihtoehto 1: "Kevyellä kädellä"

Pysäköinti ohjataan tonttikohtaisin järjestelyin luiskilla maan alle kummankin päivittäistavaraliikkeen kellarikerroksiin. Pysäköintihallit eivät ole yhteydessä toisiinsa, ja halleista noustaan ylös suoraan liikkeisiin. Jalankulkijat ylittävät Pakilantien kadun tasossa

  Vaihtoehto 2: "Yhdistetyt pysäköintihallit"

Pysäköinti ohjataan Pakilantieltä kuten vaihtoehdossa 1, mutta pysäköintihallit ovat yhteydessä toisiinsa Pakilantien alla niin, että autoilijat voivat käyttää hyväkseen koko tilaa riippumatta siitä, mistä suunnasta ovat tulossa tai missä hallissa on tilaa. Jalankulku järjestetään Pakilantien ali  pysäköintihallien yhteyteen sekä tien yli kadun tasossa.

  Vaihtoehto 3: "Kolmessa tasossa Pakilantien yli"

Pysäköinti ohjataan kuten vaihtoehdoissa 1 ja 2, mutta tutkitaan mahdollisuuksia, joissa jalankulku ohjataan Pakilantien ali, kadun tasossa ja myös yli. Nämä ratkaisut edellyttävä toimintojen sijoittamista näille tasoille ja esim. kadun yläpuolisen liiketilan rakentamista.

Työryhmän ehdotuksia esiteltiin Aluefoorumin yhteydessä pidetyssä tilaisuudessa 26.4. Valokuvia suunnitelmista on nähtävillä Kuvapankin sivuilla.

ARK-housen Arkkitehtien suunnitelma(.pdf)
16.12.2003

Maunulan keskustan ideakilpailu 25.9-24.10.2003

KILPAILUTYÖT

17.2.2003 julkaistut KSV:n ehdotukset

8.8.2002 yhteenveto palautteista KSV:n sivuilla (.pdf)

7.6.2002 julkaistut AADIn luonnosehdotukset kyselyineen

KSV:n suunnitteluryhmän tavoitteet 2002 (pdf.)

KSV:n tiedotustilaisuus 16.4.2002 (videotiedosto)

Valokuvia Aluefoorumista 26.4.2001

Maunula-ryhmän ideasuunnitelmat keväällä 2001

Maunula-ryhmän suunnitteluohjelma keväällä 2001

Klaus Luohion visiot:
- visio 1 (27.10.2000)
- visio 2 (10.6.2001)