Jokeri käynnistyy syksyllä 2006
|
| Mikä on Jokeri-linja? |
Jokeri-bussilinja on nopea poikittainen yhteys,
jota liikennöidään tulevaisuudessa ruuhka-aikoina 5 minuutin välein sekä muina
aikoina 10 minuutin välein.
Linja on strateginen joukkoliikenneyhteys, jonka tehtävänä on nopeuttaa
länsi-itäsuuntaista joukkoliikennettä.
Reitti kulkee suurten aluekeskusten ja työpaikkakeskittymien kautta (Keilaniemen ja
Otaniemen teknologiakeskittymät, Leppävaara, Pitäjämäki eli Piimäki, Viikin
biocity). |
| Jokerin nykytilanne: linja 550
käynnistyi
syksyllä 2003 |
Linkki YTV:n Jokeri-sivuille
http://www.ytv.fi/liikenne/kamp/550/
Liikennöinti käynnistyi tynkäjokerina syksyllä 2003 linjanumerolla 550. Maunulassa
pysäkkipaikat ovat: Pirkkolan urheilupuisto,
Suursuonlaita, Ostoskeskus ja Tuusulanväylä. |
| Jokeri-linjan reitti |
Westend - Tapiola - Otaniemi - Innopolin alue -
Kehä I - Leppävaara - Turuntie - Pitäjämäentie - Eliel Saarisen tie - Pirkkolantie -
Pakilantie - Käskynhaltijantie - Norrtäljentie - Oulunkyläntie - Viikintie - Varikkotie
- Itäkeskuksen metroasema
Ks. Jokeri-pysäkit
Maunulan ja Pirkkolan alueella |
| Pysäkit Maunulassa |
 Tuusulantien ja Käskynhaltijantien risteyskohta
Suursuon ostoskeskuksen pysäkki
Suursuonlaidan (Pirjon krouvin) pysäkki
Pirkkolan urheilupuiston pysäkki ja hautausmaan pysäkki
Pysäkkien vaikutusalueet kuvattuna Yleiskaava 2002:n
vanhassa suunnitemassa vuodelta 2000. Yleiskaava 2002:ssa Maunulan keskusta on
määritelty paikalliskeskukseksi.
Ks. Maunulan keskustan suunnittelun
vaihtoehto C |
| Arvioitu käyttäjämäärä |
Linjaa on arvioitu käyttävän n. 25.000 - 30.000
matkustajaa päivässä. Arvioitu bussiin nousujen ja poistumisien
määrä/vuorokausi on Maunulassa Suursuon ostoskeskuksen kohdalla 6000-7000.
Saunabaarin kohdalla vastaava luku on 1500 nousua/poistumista/vrk. |
| Suursuon ostoskeskuksen kohta = keskeinen
vaihtopysäkki |
Suursuon ostoskeskuksen kohta tulee olemaan
keskeinen vaihtopysäkki. Nykyisin ostoskeskuksen pysäkkiä käyttää yli 10 linjaa: 22,
51, 52, 62, 63, 66A, 67, 54, 516, 79, 512 ja 522 sekä 550. |
Jokerin tulevaisuus
Klaus
Luohion visio Maunulan keskustasta ja Jokerista
(27.10.2000) |
Rakennustekniikka-lehden 4/2003 olleen
"Jokeri-linja parannus poikittaisliikenteeseen pääkaupunkiseudulla" artikkelin
lopussa todetaan seuraavaa: "Jokerin ensikokemukset ovat olleet rohkaisevia.
Matkustajat ovat löytäneet linjan ja liikenne on sujunut jouhevasti. Linjalle on
jouduttu asettamaan jo vara-autojakin. Jokerin kehittäminen ei pääty tähän, vaan
vuonna 2005 on tarkoitus ottaa käyttöön Jokeri-imagon mukaiset uudet bussit, kaikki
suunnitellut informaatiojärjestelmät sekä liikennevaloetuudet. Joskus ehkä 10-20
vuoden kuluttua voimme toivottavasti ajaa Jokeri-linjalla, jota hoidetaan moderneilla
pikaratikoilla." |
|
Lähde:
Helsinki-Info 2001/2 8.4.2001 sekä liikennesuunnittelija Leo Kallionpään haastattelu
7.9.2001.
Järviluoma, Niilo & Nikkanen, Neimo (2003) Jokeri-linja parannus
poikittaisliikenteeseen pääkaupunkiseudulla, Rakennustekniikka 4/2003
|
[Kehittäminen ]
|
